

La vela de membrana flexible, que es de 32,5 micrómetros es aproximadamente la mitad del grosor de un cabello humano, se cubre con delgadas películas de paneles solares que crea un híbrido de electricidad y presión, según JAXA, la agencia de exploración espacial japonesa.
Miles de pequeños fotones solares rebotan en los espejos para dar a Ikaros el empuje que necesita para completar maniobras tales como la rotación y de cierne. "Esta será la primera embarcación del mundo que navega con energía solar utilizando tanto de propulsión de fotones y la película delgada de generación de energía solar durante su crucero interplanetario", dijo Jaxa en su sitio web.
Aunque el nombre de las embarcaciones de Japón puede dar lugar a la ansiedad (Ícaro, el personaje de la mitología griega, después de haber caído en el mar después de volar demasiado cerca del sol) responsables de la agencia dicen que están seguros de la versión de alta tecnología se apegará a su trayectoria prevista.

Después de pasar por Venus, Ikaros se espera que continúe su viaje por tres años hacia el otro lado del sol, aunque el contacto es probable que se pierda después de un año. Responsables de la agencia dicen que, si la tecnología resulta viable, se podría enviar una nave similar, Akatsuki, a Júpiter en 2020.

"Una vez que podamos explicar la estructura de Venus, seremos capaces de comprender mejor la Tierra", dijo el científico del proyecto de Akatsuki, Takeshi Imamura. "Por ejemplo, podemos descubrir las razones de que la Tierra sólo ha sido capaz de mantener los océanos, y por qué sólo en la Tierra es abundante la vida."
El proyecto de $16 millones será el primero en implementar la tecnología en el sistema solar. Anterior a este, sondas espaciales han logrado no más de orbitar la Tierra, mientras que la NASA y la agencia espacial europea parecen haberse resignado a perder ante Japón en la carrera para probar las velas solares en nuestro vecindario espacial.
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